官方：软件更新阻止了纽瓦克机场第三次停机

美国交通部长达菲（Sean Duffy）周一表示，一项新的软件更新避免了过去两周内繁忙的新泽西州纽瓦克机场的第三次雷达故障。上周末，纽瓦克机场的一条电信线路再次出现故障。

在新闻发布会上，达菲还表示，如果拜登总统的政府采取行动，更好地装备费城的空中交通管制设施，特别是在10月和11月的硬件问题应该引起警报之后，最近导致纽瓦克数百次航班取消和延误的问题是可以避免的。

达菲说，联邦航空管理局周五晚上安装的更新有助于确保备用系统在周日正常工作，当时进入费城空中交通管制设施的主要线路出现了另一个问题。

上周五和4月28日发生类似问题时，雷达和通信系统短暂中断，导致管制员无法看到飞机，也无法与飞机通话。

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第一次事故发生后，联邦航空局限制了纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）的交通，部分原因是几名空中交通管制员在事故发生后休了创伤假，使本已人手不足的情况雪上加霜。

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这些旨在保证飞行安全的限制，加上纽瓦克正在进行的跑道建设项目，导致所有航班取消和延误。本周晚些时候，美国联邦航空局将与所有航空公司会面，讨论将这些限制持续到夏季。

尽管雷达系统周日保持在线，但由于之前的两次中断，管制员很担心，所以达菲说，他们将纽瓦克机场的所有交通暂停了大约45分钟，作为预防措施。

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达菲说，他将要求对去年纽瓦克空中交通管制员从纽约迁往费城进行调查，以确定为什么没有采取更多措施来确保不会出现问题。费城位于纽瓦克西南约85英里（137公里）处。

达菲说：“拜登和布蒂吉格领导的联邦航空局在没有适当加强传输数据的电信线路的情况下搞砸了这一举措，众所周知，这是容易出错的。”“在没有解决基础设施问题的情况下，他们给系统增加了更多风险。”

达菲还说，联邦航空局应该在费城的纽瓦克建立一个新的雷达系统，而不是从纽约向管制员发送信号。

现在的趋势

达菲和唐纳德·特朗普总统表示，纽瓦克的问题是一个很好的例子，说明他们为什么制定了一项数十亿美元的计划来改革该国的空中交通管制系统，该计划于上周公布。达菲指责拜登政府未能做到这一点，但这些问题可以追溯到几十年前，甚至在第一届特朗普政府之前。

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前交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）的顾问说，达菲应该花更多的时间来处理国家的问题，他还为拜登政府增加空中交通管制员招聘的努力进行了辩护，并为处理一些基础设施问题支付了首付款。

“达菲部长的工作很艰巨。但是他需要花更多的时间做美国人民付钱让他做的事情——解决问题，而不是花更少的时间指责别人。”

达菲上周提出了一项广泛的计划，以取代美国过时的空中交通管制系统，包括安装4,600个新的高速数据连接和更换618个雷达，但他没有给出该计划的价格标签，只是说将耗资数十亿美元。

美国联邦航空局已经在纽瓦克机场、纽约肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场安装了新的光纤线路，以取代第一次停电后的旧铜线，但计划在切换到它们之前花两周时间测试这些新线路。